Introducción
Si quieres saber cuánto tiempo tarda en cargar un coche eléctrico, lee este artículo hasta el final. Además, hablaremos sobre baterías y los mejores lugares para cargar el coche eléctrico.
Cuánto tarda en cargar un coche eléctrico
El coche eléctrico tarda en cargar una media unas 5 horas si es una carga completa (y dependiendo del coche hasta 8 horas máximo). Si bien, es una de las optimizaciones que actualmente se están realizando en los coches eléctricos, ya sea en forma de hardware o con actualizaciones en su software que optimiza el uso de los recursos.
En función de cuanto tarda en cargar distinguimos:
Carga rápida
Es la que obligatoriamente están en las gasolineras o puntos de carga de coches eléctricos. La intención de este tipo de cargas, es que puedas repostar tan rápido como lo harías con la gasolina. Aunque en la actualidad es complicado, ya que aún no es posible cargar, de forma completa, el coche en 10 minutos.
El tiempo estimado de cuánto tarda en cargar el coche eléctrico es de 30 minutos a 45 minutos aproximadamente. Con una corriente continua de hasta 600V y 400A, para llegar a los 240 kW de potencia.
La ventaja de utilizar la carga rápida es principalmente acelerar los tiempos de carga, pasando de una carga lenta que puede suponer 5 horas a 30 minutos.
Los contras son principalmente que no todos los coches son compatibles con la carga rápida. Además, otros a pesar de ser compatibles, no aprovechan su máxima potencia. Otro contra (muy discutido) es el daño que hace a largo plazo en las baterías.
Muchos expertos aseguran que la carga rápida merma la capacidad de vida de las baterías. Sin embargo, creo que sucede lo mismo que con la carga rápida de los teléfonos. La merma es mínima en comparación con los beneficios que ofrece. Y que a largo plazo no es una cuestión tan determinante, además, a largo plazo la tecnología de ultra carga mejorará al igual que ha sucedido con los teléfonos.
Por último, el inconveniente del precio, ya que estas estaciones son mucho más caras que las de carga lenta.
Carga lenta
Es la más común, habitualmente instaladas en casas o puntos de cargas privados como la de centros comerciales, supermercados, etc. El tiempo de carga completa se sitúa en una media de 5 a 8 horas a 230V, 16A y con 3,6 kW de potencia máxima.
Las ventajas de la carga lenta son: conservar la batería y extender su tiempo de vida durante más tiempo. Actualmente, se sitúa la vida útil de la batería de un coche entre 8 a 10 años o 3.000 ciclos de carga.
Otra ventaja es el precio. Si tienes cargador en casa puedes negociar con tu operadora energética el precio del kwh. Aunque incluso sin negociar, es mucho más barato que el coste de la carta rápida.
La desventaja es el tiempo de carga.
Carga semirápida
Es la menos extendida, aunque se espera que reemplace a la carga lenta. Se consigue cargar a través de una corriente monofásica (aunque también admite trifásica) de 230V, 32A y 8-14 kW y consigue cargar un coche eléctrico de forma completa en un período de 2 a 4 horas.
Requiere de un dispositivo denominado Wallbox
Cuántas horas dura la batería de un auto eléctrico
La duración de la batería de un coche eléctrico depende de diversos factores, como el cuidado de la batería, el tipo de coche, la velocidad, la vida útil disponible de la batería, años del coche, recorrido, etc.
Para saber cuantas horas puedes dura la batería del coche eléctrico, deberemos tener en cuenta más que u número de horas, la distancia (es decir, los km a recorrer) y el tipo de geografía. Esto es porque no tendrá la misma duración la batería en un coche en 50 kilómetros, en una carretera recta, que en una con muchas curvas o en una carretera ascendente.
Por lo que en vez de calcular por horas, hazlo por recorrido, teniendo en cuenta los aspectos anteriores. De media y en una situación normal, un coche cargado al completo puede hacer 300 kilómetros (coches utilitarios polivalentes). Los coches de alta gama pueden hacer hasta 700 kilómetros con una sola carga.
Coches que menos tardan en cargar
Utilitarios polivalentes
COCHES | CAPACIDAD DE LA BATERÍA (CAPACIDAD ÚTIL) | POTENCIA MAXI CARGA | TIEMPO DE CARGA DE 0 A 80 % EN CARGA RÁPIDA | PRECIO |
FIAT 500 E (118 CV/87 KW) | 42 kWh (37,3 kWh) | 85 kW | 35 min | desde 27.400 euros |
OPEL CORSA E | 50 kWh | 100 kW | 30 min | desde 29.700 euros |
PEUGEOT E208 | 50 kWh | 100 kW | 30 min | desde 31.400 euros |
Compactos y berlinas medias
COCHE | CAPACIDAD DE LA BATERÍA (CAPACIDAD ÚTIL) | POTENCIA MAXI CARGA | TIEMPO DE CARGA DE 0 A 80 % EN CARGA RÁPIDA | PRECIO |
CUPRA BORN | 82 kWh (77 kWh) | 125 kW | 38 min | desde 37.400 euros |
NISSAN LEAF 62 E+ | 62 kWh | 100 kW | 90 min | desde 37.770 euros |
VOLKSWAGEN ID.3 PRO S 150 KW (204 CV) | 82 kWh (77 kWh) | 125 kW | 38 min | desde 42.325 euros |
Berlinas grandes
COCHE | CAPACIDAD DE LA BATERÍA (CAPACIDAD ÚTIL) | POTENCIA MAXI CARGA | TIEMPO DE CARGA DE 0 A 80 % EN CARGA RÁPIDA | PRECIO |
AUDI E-TRON GT | 93,4 kWh (83,7 kWh) | 270 kW | 23 min | desde 105.940 euros |
MERCEDES EQS | nd (107,8 kWh) | 200 kW | 31 min | desde 117.125 euros |
PORSCHE TAYCAN | 93,4 kWh (83,7 kWh) | 270 kW | 23 min | desde 93.631 euros |
SUV compactos y grandes
CAPACIDAD DE LA BATERÍA (CAPACIDAD ÚTIL) | POTENCIA MAXI CARGA | TIEMPO DE CARGA DE 0 A 80 % EN CARGA RÁPIDA | PRECIO | |
BMW IX XDRIVE50 | 111,5 kWh (105,2 kWh) | 200 kW | 35 min | desde 102.600 euros |
DS 3 CROSSBACK E-TENSE | 50 kWh | 100 kW | 30 min | desde 40.450 euros |
HYUNDAI IONIQ 5 | nd (77,4 kWh) | 240 kW | 18 min | desde 45.110 euros |
KIA EV6 | nd (77,4 kWh) | 240 kW | 18 min | desde 48.172 euros |
MERCEDES EQA | nd (66,5 kWh) | 100 kW | 32 min | desde 49.900 euros |
PEUGEOT E-2008 | 50 kWh | 100 kW | 30 min | desde 35.850 euros |
TESLA MODEL Y | nd (60 kWh y 75 kWh, según versiones) | 250 kW | de 20 a 26 min según batería | desde 64.000 euros |
Conclusión sobre cuánto tarda en cargar un coche eléctrico
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